哥斯达黎加牧牛传统和牛车-彩绘牛车历史

在牛车上画画的历史更年轻：20世纪初，圣何塞、阿拉胡埃拉等四个省的工匠开始在车厢和车轮上绘制传统的花纹，比如部族图腾、地区代表动植物和景观等等，这一开始是为了醒目：熟悉情况的人只消一眼，就能从花纹中辨认出牛车主人的家乡。渐渐的，工匠们把绘制牛车图案当作同行比武的最好舞台，殚精竭虑，争奇斗艳，不但花卉、动物，甚至牛车主人或者其心爱的人的面容，也会出现在车厢和车轮上，到1915年，彩绘牛车终于成了一项全国性的民俗，从这年起，在“牛车之都”阿拉胡埃拉省萨尔奇，每年都会定期主办“牛车彩绘大赛”，获奖者不但能获得丰富的奖品，还会被当作“最具创造力的工匠”，受到广泛的尊敬和景仰。

哥斯达黎加牛车不但看着悦目，内中还有不少机关：工匠为每辆车都设计了一个独特的车铃，悬挂在车轴边，行进时车铃撞击木头车轴，发出悦耳的声音，由于车轴用木不同，车铃构造各异，每辆牛车的铃声都不同，在乡下，熟悉的人远远一听车铃，就知道是谁回来了，他们因此把这种铃声亲切地称为“牛车之声”。要说这个设计一开始可绝对不怀好意：这本是咖啡园主为防止雇工偷懒想出的“监督劳动”的损招，后来却成了人人喜爱的小点缀，成了牛车文化不可或缺的一部分。

其实追根溯源，牛车并非哥斯达黎加的“土产”，生活在这里的阿兹特克人曾创造过璀璨的古代文明，却不知为何偏偏没有发明车轮，自然也造不出车来，最早的车，据说是西班牙殖民者拉大炮的炮车，最早的牛车，恐怕也是富有牧牛传统的西班牙卡斯蒂利亚人的舶来品，不过俗话说得好，拿来了，消化了，也就是自己文化的一部分，更何况哥斯达黎加人又为牛车赋予如此之多的民族特色？

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