流体雕塑-设计特点“流体雕塑”设计风格的初期作品――紧凑型SUVix35和瑞纳在2010年陆续投放市场后，都迅速打开了市场。相同设计理念：“流体雕塑”外观成为市场新主流

2011年5月,北京现代再传喜讯，ix35以9680辆的销量成功登上SUV市场的冠军位置，市场份额也提升至16.2％，远超老牌劲旅CRV的5003辆和RAV4的2096辆。甚至当前相当火爆的大众途观也以9181辆的成绩惜败ix35，屈居市场第二位。

尽管ix35最近销量喜人，但9680辆并不是它的最好成绩。今年1月，它还曾经创下10003辆的销量纪录，并因此成功跻身“万辆俱乐部”。作为一款去年4月才上市的新车型，仅仅1年多的时间，ix35已经俨然成为市场经典畅销车型，人气和销量一路攀高。

分析其畅销的原因，虽然有SUV市场增长迅猛等整体利好以及ix35产品力强大、质价比出众等“个体原因”，但同时，它独特的流体雕塑外观以及因此呈现出的个性化风格，亦是其成功的重要原因。

作为“流体雕塑”的开篇之作，ix35堪称一款以设计见长的产品，很多购买和关注ix35的消费者都是被其极具特色的外观吸引而来。凌厉的线条设计，与现代以往车型的风格不同，变得时尚、大胆、动感、前卫，堪称城市SUV最新发展潮流的代表之作。随后，8月底，北京现代又推出采用“流体雕塑”设计的A0级小车瑞纳，也大获成功，销量迅速破万，短短时间就成为A0级市场主流车型。

而今年4月推出的第八代索纳塔，则堪称是“流体雕塑”理念登峰造极的作品，线条的运用更为娴熟和大胆，尤其是前脸和侧面，自然、流畅的线条共同凝铸出精致、立体的车身轮廓。同时，这种自然流畅的雕塑感在车辆的前脸、侧面、尾部均有体现，流畅的线条甚至与进气格栅、尾灯等无缝衔接，使得整车造型既时尚前卫，科技感和动感气息十足，又不失优雅华美。有了ix35和瑞纳两款车的前期铺垫，第八代索纳塔的“流体雕塑”外观尽管令人惊艳，但并不陌生，而且，ix35的成功也说明了“流体雕塑”的设计理念正在被越来越多消费者所认识、接受，已然成为了市场的新主流。第八代索纳塔此时的出现更是恰到好处，它的诞生也意味着以“流体雕塑”为标志性特征的、北京现代旗下的“时尚车队”已完成了排兵布阵，覆盖从A0级到B级、乃至SUV市场的庞大阵容将在市场上展现更强大的影响力。

谈到一款车型，最重要的当然还是它的动力总成部分，在这方面，ix35与第八代索纳塔都采用了相同的动力总成――2.0L和2.4L第二代θu发动机/u+6速手自一体变速箱，ix35的成功验证了这套动力总成已经获得高端用户的认同。第二代θ发动机堪称一颗动力澎湃的强大“心脏”，功力、扭矩远超同级，从参数上看，第八代索纳塔2.0L发动机的最大功率高达121kW，最大扭矩198N.m，动力输出远远大于同排量的发动机，不论是雅阁、凯美瑞等传统商务轿车，还是新君威、睿翼等运动型座驾，最大功率皆在110kW左右，最大扭矩鲜有超过190N.m，无法与第八代索纳塔2.0L发动机比肩。相比2.0L的“通杀”，第八代索纳塔2.4L车型表现也颇为抢眼，最大功率达132kW，高于绝大多数同排量发动机，最大扭矩231N.m，位列同级第一。

能有如此出色的表现，该发动机所采用的双CVVT可变正时气门技术、VIS可变进气歧管、DOHC双顶置凸轮轴、全铝材质等诸多先进科技功不可没。双CVVT可变正时气门技术既可实时调节进气门的开闭时机，又可调节排气门，双管齐下，大幅度地改善发动机的动力性和燃油经济性。全铝发动机缸体和塑料进气歧管及头盖，有效减轻发动机重量，改善油耗状况，2.0L第八代索纳塔综合百公里油耗为7.7L（带MDPS），2.4L综合百公里油耗为7.9L。

与出色的动力相匹配的，它搭载同级车型中少见的6速手自一体变速箱，操控性极佳。与匹配4速、5速变速箱的车型相比，6速变速箱不仅能够给第八代索纳塔带来更顺畅、平稳的动力输出，还能为发动机起到一定的u节油/u作用。更多的档位、绵密的齿比设定使车辆拥有更为顺畅的提速性能，行驶中对各种路况的适应能力也会更强。

另外，第八代索纳塔还提供了原来在F1赛车上的技术―换挡拨片,驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降档操作。

这套动力总成较当前市场上的竞争对手有很大的优势。目前主流B级车当中，除君威也是采用6速手自一体变速箱之外，睿翼、凯美瑞搭载的是5速手自一体变速箱，雅阁仅5速手动和5速自动两种选择，车主不能享受到手自一体的驾驶乐趣。

当前B级车市场已从传统的公商务应用向“宜家宜商”乃至家庭用车方向转变，同时，购买人群也日趋年轻化、个性化，这就要求厂商们在设计和生产车型时，除了外观要更时尚、更个性之外，也要更注重动力系统的打造，为车主提供更强劲的动力，以及更多的驾驶乐趣。

在智能手机、智能电脑乃至智能家电大行其道的今天，伴随我们上班下班、自驾出游的汽车也开始搭载更多智能科技配置，让车主们能够享受到更安全、舒适的驾乘生活。如ix35就以全景天窗、一键启动、HAC上坡辅助、陡坡缓降、后视镜自动防眩目等智能配置，在SUV市场掀起了一股智能化旋风，并因此超越CRV、RAV4等主流车型，赢得更多车主的喜爱，在销量上节节攀升。

针对中高级车用户对尊贵感方面更高的要求，第八代索纳塔率先引入原本多见于豪华车的智能迎宾灯光系统，当车主携带智能钥匙靠近汽车时，汽车能够通过感应智能钥匙，“感知”车主的到来，自动开启前大灯、尾灯、后视镜照地灯、内门把手灯、室内灯等多路灯光，给车主更多尊贵感。

针对中高级车用户对安全方面的更高要求，第八代索纳塔除了提供6安全气囊、双预紧安全带、主动式安全头枕等被动安全配置外，还配备了VSM车身稳定控制系统、TPMS轮胎压力监测系统、HAC上坡辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、自动防眩目后视镜等丰富、完备的主动安全配置，能够帮助车主轻松应对紧急转弯、轮胎气压低、坡路起步、急刹车以及夜间行车时后视镜眩光等各种危险情况，全面提升驾车的安全系数。

针对中高级车用户对驾乘舒适度的更高要求，第八代索纳塔配备了全景天窗、DVD导航带倒车影像（带PGS倒车影像指引线）、通风座椅+电动腰托、换挡拨片等智能配置，让车辆拥有了更大的视野、更好的透光性、更多的驾驶乐趣、更低的驾驶难度，以及夏天驾车、长途驾车及乘车时，更佳的舒适性。2010年4月，ix35上市伊始就赢得极高关注，并以月销近5000辆的成绩迅速写下亮丽开篇，和2011年4月第八代索纳塔的上市何其相似。随后，ix35在第四季度成功攀升至月销量近9000辆，并在岁末年初进入“万辆”俱乐部，奠定市场主力车型地位。ix35的成功证明了北京现代的品牌在20万元级别依然具有强大的竞争力，并为第八代索纳塔的上市和热销打下了坚实基础。

而与ix35有着同样设计理念、一脉相承的外观造型、同样“给力”的动力总成、以及同样主打丰富配置和智能定位的第八代索纳塔上市不足两月也创下了不错的开局。ix35历经一年攀上顶峰的成功案例，亦给了第八代索纳塔更充足的信心。相信假以时日，被众多业界人士寄予厚望的第八代索纳塔也将赢得更多消费者的认可，并在接下来的时间内以更亮眼的成绩助力北京现代品牌实现第二次飞跃。

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